刹车灯分别在汽车尾部的两头，主体颜色为红色的灯，目的为增强光源的穿透性，方便后车即使在能见度比较低的情况下也能发现前方车辆刹车，以防追尾事故发生。汽车一共有大灯，雾灯，示宽灯，转向灯，刹车灯，倒车灯，牌照灯，日行灯，每种灯的意义都大有不同，所以在行驶中，一旦用错信号灯，对安全驾驶有很大影响。大灯分为远光灯和近光灯，远光灯光源高而远，一般用在夜晚没有路灯的道路，高速行驶，还可拿来提示或超车时用。要注意的是会车时，一定要把远光灯切换成近光灯。近光灯光源近而低，一般用在有路灯的道路上使用。示宽灯用于夜间提示车身的宽与长。转向灯用来提醒车辆或行人要转弯，并线，紧急状况下的双闪也是用它实现。刹车灯主要用来告知后车要减速或停车。雾灯，在大雾天气用来帮助驾驶员提高能见度。倒车灯在挂倒车档时就会同步亮起来。牌照灯用于晚上照亮车牌，道路交互与通行安全法规定夜间行车必须开启拍照灯。日行灯专门用来白天行驶时提醒行人或来车要注意安全。

  后刹车灯亮在车辆的尾端，分成：一种是组装在车尾两边的刹车灯，归属于汽车尾灯的一种。功效是使后边行驶的车辆即便在可见度较低的情形下，易于发觉正前方车辆刹车踏板，避免高速追尾产生。一种是上位刹车灯，安裝在车尾上端。假如认真观察的话，大伙儿应该出现在一些新式小汽车的后来正中间较高的地方上有一个正方形或长方形的鲜红色刹车灯。这类灯的学名字叫作上位刹车灯，一般要比汽车尾部两边的刹车灯高于一段距离。上位刹车灯的效果是警告后边行驶的车辆，进而防止产生高速追尾。沒有上位刹车灯的车辆，尤其是汽车底盘较低的小汽车和微型轿车，在刹车踏板是因为后刹车灯部位较低，一般色度也不足，其后边追随行车的车辆，尤其是汽车底盘较高的货车，客运车和公交车的驾驶员有时候很不好看清晰。因而产生高速追尾的风险就非常大。

  汽车刹车灯保险丝一般在保险在机舱里面。有的在主驾驶侧面。根据车型不同刹车灯保险丝位置不同。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。刹车灯是车辆刹车时亮起的灯。一般为红色，起到警示后面车辆的作用；另外，刹车灯能有很大效果预防车辆追尾事件的发生，减少交通事故。刹车灯亮度较强，也较为显著，它主要用来提醒后面的车辆，本车要减速或停车。刹车灯若使用错误或者出问题，便非常容易导致追尾撞车事故。

  汽车尾部的刹车灯有两个。尾部刹车灯底座型号介绍如下：P21/5W：也可称为BAY15D或1157，这种底座型号的灯具有双丝结构，具备刹车警示功能和示位功能，当处于刹车功能时功率是21W，当处于示位功能时功率是5W，示位功能常开。W21/5W：也可称为7443，这种底座型号的灯也具有双丝结构，具备刹车警示功能和示位功能，当处于刹车功能时功率是21W，当处于示位功能时功率是5W，示位功能常开。P27/5W：也可称为3157，这种底座型号的灯也具有双丝结构，具备刹车警示功能和示位功能，当处于刹车功能时功率是21W，当处于示位功能时功率是5W，示位功能常开。

  大部分车，刹车灯保险在机舱里面，有的在主驾驶侧面。扩展资料：刹车灯不亮有下面几个问题导致，刹车开关、刹车灯线路、刹车灯灯泡、线、灯泡损坏：检查灯泡有没有断丝情况或者接触不良，如有采取更新或者重新安装的方法处理即可。2、刹车灯开关损坏或者接触不良：进行全方位检查，更换或者消除接触不良即可解决。3、保险丝断：检查保险盒内的刹车灯保险片，更新烧断的保险片即可。4、线路有断掉：沿刹车灯线路检查，修复接好断线即可恢复。

  常见的刹车灯安装在车尾两端的刹车灯。更多有关刹车灯的介绍如下：1、尾部的汽车刹车灯和高位刹车灯的目的是为便于后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。仪表盘刹车指示灯的目的是方便司机在尾部刹车灯亮起时直到指示作用。2、具备刹车警示功能和示位功能，当处于刹车功能时，功率是21W，当处于示位功能时，功率是5W，示位功能常开。

  昂克赛拉的刹车灯是踩下制动踏板会亮起的灯。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。刹车灯一直亮的原因见下：1、制动液缺失：制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。2、刹车开关损坏：这样的一种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关损坏。3、制动片磨损老化：制动片磨损老化也有一定的可能导致刹车灯一直亮着。此时要去检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值0.8cm，那么在行驶中很有可能会破裂而造成危险。

  后刹车灯是安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，当踩下刹车的时候，刹车灯就会亮起，放出红色的光芒，提醒后面的车注意，起到防止追尾事件的发生。刹车灯分类是：1、安装在车尾两段的刹车灯，属于汽车尾灯，汽车左右各一个；2、高位刹车灯安装在车尾上方。汽车的灯光分别有：1、前照灯：汽车前端的照明大灯分为近光灯和远光灯；2、雾灯：雾天看不清楚，应打开雾灯，是为了和其他相同颜色的灯区分开，在汽车的前后端都有，其灯一侧只有一个，不是对称的；3、刹车灯：刹车的时候，一刹车就会亮，安装在汽车后端。

  可以通过观察前车的刹车灯的闪烁规律来区分前车。如果前车的刹车灯一会亮一会儿灭，证明前车在进行点刹减速。如果前车的刹车灯一直在亮的状态，证明前车在踩刹车，后车应保持车距。在同一车道行驶时，前后车要根据车速来保持充足的安全距离，车速越快预留的距离也要越大，时速在100公里时，行车距离应该在100米以上，车速低于每小时100公里时，可以适当缩短，但是不能这样低于50米，才能留出足够的安全距离，同时与前车的车身不要成直线，以便观察前方的情况。需要变道或超车时，必须要提前开启转向灯，在安全的前提下方可变道。超车时，只可使用相邻的车道，使入超车道的车辆在超车后，要立刻使回行车道，不得长时间占用超车道。

  汽车刹车灯常亮原因：1、汽车刹车灯一直亮原因有三种情况：缺少制动液；尾灯灯泡损坏；制动片应更换了；2、制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的；3、制动液杯中有上线和下线，如果杯中的制动液低于下线，就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象，并通过仪表盘上制动灯反映出来，这样的一种情况只要在油杯中补足制动液就可以了；4、正常的情况下，制动液是不会忽然就下降到下线的。随着制动片的磨损制动油杯中的液面会下降，制动片磨损到某些特定的程度制动灯会闪亮。如果制动液减少很快，说明制动系统有泄漏；注意如果不松开手制动器行车，灯也会常亮。所以，应先检查手制动器是否松开。

  是可以改装刹车灯的：1、在刹车灯的线路上加一个闪光器，有可能可以把。不过我建议你不要这样改，我不知道你是怎么想的，你的理由再好，别人不知道啊，别人怎么理解；2、万一出了事故呢？再说这也是属于非法改装。出了事故是你的全部责任；3、一般都是更换带有频闪器的灯泡！也有往刹车线路上加频闪器的，不过普通的刹车灯炮扛不住这么闪，还是带频闪器的灯泡为好。

  在车内的保险盒内。大众帕萨特刹车灯保险在仪表台下方位置盖板里的保险盒内。刹车灯保险丝位置一般编著在保险盒的盖板上，通过查找保险丝手册即可得知保险丝的数字标号，对应在保险盒上查看即可。刹车灯的拆卸更换方法如下： 1、使用十字螺丝刀或套筒拆下螺栓； 2、将车灯总成从后立柱中拉出； 3、逆时针转动插座并拆下；4、拆下旧灯泡，插入新灯泡。 (出自

  刹车灯故障原因：1、汽车后面刹车灯一直亮的原因，通常情况下，汽车刹车灯一直亮原因有三种情况：缺少制动液；2、尾灯灯泡损坏；制动片应更换了。当停止制动时，回位弹簧使制动片恢复到原来的位置。如果制动液减少很快，说明制动系统有泄漏；3、汽车尾部的刹车灯；汽车仪表盘上的刹车灯，即刹车指示灯；高位刹车灯。按使用材料来分，分为2种气体汽车刹车灯；LED汽车刹车灯。。

  大众帕萨特刹车灯保险在仪表台下方位置盖板里的保险盒内。刹车灯保险丝位置一般编著在保险盒的盖板上，通过查找保险丝手册即可得知保险丝的数字标号，对应在保险盒上查看即可。刹车灯的拆卸更换方法如下：1、使用十字螺丝刀或套筒拆下螺栓；2、将车灯总成从后立柱中拉出；3、逆时针转动插座并拆下；4、拆下旧灯泡，插入新灯泡。

  福克斯刹车灯就是踩下刹车踏板会亮起的灯。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。刹车灯一直亮的原因见下：1、制动液缺失：制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况；2、刹车开关损坏：这样的一种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关坏了；3、制动片磨损老化：制动片磨损老化也有一定的可能导致刹车灯一直亮着，这样一个时间段要去检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值，那么在行驶中很有可能会破裂而造成危险。

  福克斯刹车灯保险丝在方向盘左侧下方盖板里的保险盒内，保险丝标号是132。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。以下是汽车车灯的分类：1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

  昂克赛拉的刹车灯就是踩下制动踏板会亮起的灯。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。刹车灯一直亮的原因见下：1、制动液缺失：制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况；2、刹车开关损坏：这样的一种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关坏了；3、制动片磨损老化：制动片磨损老化也有一定的可能导致刹车灯一直亮着，这样一个时间段要去检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值0.8cm，那么在行驶中很有可能会破裂而造成危险。

  五菱宏光刹车灯在车尾两端，还有一个高位刹车灯在中间。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。刹车灯拆卸更换方法如下：1、使用十字螺丝刀或套筒拆下螺栓；2、将车灯总成从后立柱中拉出；3、逆时针转动插座并拆下；4、拆下旧灯泡，插入新灯泡。

  老皇冠刹车灯在车辆尾端两侧的位置。刹车灯不亮或者出现持续性闪烁时，需检车刹车灯开关是不是故障，若发生故障需按时换刹车灯开关；若是灯泡损坏需按时换灯泡。刹车灯泡更换方法如下：1、首先清空后备箱，掀起备胎上面的垫板。之后拆掉左侧、右侧；2、开始拆后备箱盖下方的塑料板和两侧毛毡板，拆掉3个铆钉之后，把塑料板提下来。然后拆掉毛毡板，拆掉铆钉后看到尾灯灯座部分全貌；3、然后逆时针旋转拆除下来。然后能够正常的看到刹车灯，之后可以拆下来了；4、把灯泡拆下来之后，就可以更换新的灯泡。

  安装在车辆的尾部。别克君越刹车灯在车辆尾部的两端位置。刹车灯不亮或者出现持续性闪烁时，需检车刹车灯开关是不是故障，若发生故障需按时换刹车灯开关。刹车灯的更换步骤如下： 1、打开行李箱盖，钢丝箍插入尾灯灯罩上的小孔，向汽车中心方向转动并向内拉动1厘米； 2、首先向下拉灯罩，然后向后拉灯罩上部，灯罩后面可见到两个螺栓；3、用一字起子旋下螺栓，尾灯稍微向外压并取下，这样就可以对尾灯后部做相关操作； 4、松开灯座并取出，更换损坏的灯泡。 在车辆的尾灯总成里。 （本网汽车创）

  雅阁刹车灯保险在发动机室内的保险丝盒内，在蓄电池旁边。刹车灯保险丝位置一般编著在保险盒的盖板上，通过查找保险丝手册即可得知保险丝的数字标号，对应在保险盒上查看即可。 刹车灯泡更换方法是： 1、首先清空后备箱，掀起备胎上面的垫板。之后拆掉左侧、右侧； 2、开始拆后备箱盖下方的塑料板和两侧毛毡板，拆掉3个铆钉之后，把塑料板提下来。然后拆掉毛毡板，拆掉铆钉后看到尾灯灯座部分全貌； 3、然后逆时针旋转拆除下来。然后能够正常的看到刹车灯，之后可以拆下来了； 4、把灯泡拆下来之后，就可以更换新的灯泡。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。