在“七一”党的生日前夕，艾瑞克萨轮、托姆拉格茜尔轮、巴则海轮在同一日相继竣工开航，上海中远海运重工在30天内成功交给了修补船只32艘，用实际举动向党的生日献礼。

  在该轮19天的修补周期中，总管小组牢牢掌握“安全、质量、进展作业主线”不动摇，在面临作业量大，隐秘工程多，修补使命重等问题时，仍能省时、高效、务实的为该轮拟定准确的修补和出厂计划，并为该轮的顺畅出厂做了很多缜密的预备作业。船东在感谢信中对上海中远海运重工在船体、舾装、机电、设备、坞内、水下、除锈、涂装、特检、外协和船员自修等多个项目上的合理安排和协调表达了感谢，对总管小组在修补过程中任劳任怨的加班加点和有序调整工程计划逐一攻关表达了敬意。

  6月第7天，东方华盛顿轮在完结坞修使命后一次性调试成功，提早了6天顺畅开航。

  东方华盛顿轮的主线工程除了脱硫加装工程外，还有岸电改造和巴拿马缆桩改造。因为是系列改装船只的首制船，设备和图纸预备都无法充沛满意一般的改装进展需求，总管小组克服了很多磕碰及修正和借坞等不利条件，合理有序的安排施工的工序并进行24小时的翻班作业，终究不仅仅是保住了船期，更是将首制船的船期提早了6天，船东对上海中远海运重工激烈的服务认识和超高的服务水平大加欣赏。

  6月第21天，浩瀚轮驶离了上海中远海运重工的5号码头，该轮有着15年的船龄，此次到厂的船东公司是她的第三任“主人”，船只状况可以用“令人担忧”来归纳，在为期35天的修补过程中，有一项特别的工程是船东方在进行压载液控阀门的晋级改造时，压载操控办理体系忽然失灵，导致了船只的一切阀门在一会儿紊乱的开和关，然后引起压载水串舱，导致浩瀚轮在2小时内横倾到达严峻的4，举动是最有用的磨炼，总管小组在这一系列的紧迫关头上，临危不乱，直面问题，知难而进，紧迫安排船东、船员、及服务商对压载液控阀门体系失灵状况做摸排，一同安排服务工区进行抢险调平，终究保证了该轮的顺畅开航。

  上海中远海运重工的总管团队一向都是冤家路窄的勇者，浩瀚轮的满意开航再一次得到了船东和船员的共同认可和好评。

  6月第23天，在克服了连日暴雨和劲风等极点气候影响的内斯里汉轮按期开航。在23天的修期中，总管小组依据每日的气候变化状况，合理调整劳动力资源，劲风暴雨地利，就会集拼抢舱室的钢制工程进展；雨后初霁时则是突击内底板、甲板、舱盖等露天钢制换新及大仓油漆的喷涂工程，并在设备及码头资源严重的状况下，联合工区规划了靶杆吊运以大仓澳梯的吊装，实在缓解了门机严重的难题。因为经过了多番的灵敏分配，船东也是由开端的置疑变成了惊叹，在船期过半时，提出了将钢制换新量添加的恳求，总管小组明知使命艰巨，却仍是当机立断的应下了，终究在船期不变的条件下完结了较原始工程添加了2倍工程量的钢制换新使命，在获得赞誉的一同，也被应邀继续服务下艘的系列船只。

  6月第25天，达飞弗吉尼亚轮完毕了为期一个月的修补，以簇新的相貌投入到了新的航程中去。

  弗吉尼亚轮是一艘有着15年船龄的集装箱船，此次的首要工程是43块舱盖钢制与涂装修补、货仓涂装与钢制修补、舱口围很多舾装件修补、机舱压载水改造、海水/淡水冷却体系VSD改造以及坞内的球鼻艏换新和导流罩加装。

  船只进厂初期，船东对修补的速度便十分认可，但在修补中期因为在厂船数量的激增，导致了劳动力的紧缺，总管小组为消除由此带来的不良影响，一方面与船东坚持亲近沟通，一方面与工区加强沟通，经过改动工序、深夜加班等方法拼尽全力去提高修补的进展。

  弗吉尼亚轮进坞后，经过全厂各相关工种的通力协作，9天便完结了球鼻艏的换新和涂装作业，并将出坞时刻比原计划提早了一天。后期跟着上海进入旱季，室外涂装作业变得反常的困难，涂装主管捉住每天有限的晴好时刻与3支涂装部队在每日的22点以后向43块舱盖的涂装作业建议“进攻”，一同在船方服务商无法承认外协服务商上船施工的详细时刻时，总管小组也自动出击，直接联络服务商并对他们的施工时刻和工序担任起了“办理员”的人物，将船企两边的工程齐头并进地向前推动。弗吉尼亚轮开航后，总管小组的用心和尽力获得了达飞驻厂机务组的高度认可，并表达了后续将继续协作的夸姣志愿。

  故事的原因是总管小组在安全质量巡检中意外发现了在主机油底壳里清洁出来一根头发丝巨细的金属废物，对这种不应该出现在主机里边的废物，总管小组并没有因废物的巨细而视若无睹，反而是凭借着丰厚的事务经历和慎重的作业态度安排船东一同，对这一根头发丝巨细的金属废物的来历进行判别，终究在主机的滑油滤器中发现了问题的本源，因为本来主机滑油滤器的滤芯装置不妥产生破损，金属废物已经由滑油管路进入到了主机中，这就好比是一个人全身的血液都受到了感染，面临如此扎手的难题，总管小组拟定了十分慎重而又缜密的修补计划。

  在获得机务的充沛信赖后，开端了主机吊缸、打瓦、滑油柜清洁、滑油串洗等一系列的修补作业，并在之后的修补过程中，分别在活塞头、连杆大端轴承、滑油总管中发现了更多的金属废物。

  终究经过了7天的排查修补，在主机试车时获得了一次性成功，船东对上海中远海运重工精深的工艺、高效的修补速度和自动为船东排忧解难的作业态度不只说了感谢，更多的是感动！

  星光不问赶路人，年代不负斗争者！在建造海洋强国的大布景下，上海中远海运重工人矢志不渝，始终如一，不断为成为“我国抢先、国际一流”船只与海洋工程修补改装企业而斗争斗争！

  在四季清浅夏渐深的6月里，上海中远海运重工继续发扬着党的光荣传统与优良作风，不断斗争，不懈斗争，不断地前进，在“七一”党的生日前夕，艾瑞克萨轮、托姆拉格茜尔轮、巴则海轮在同一日相继竣工开航，上海中远海运重工在...2023-06-30 17:13:22

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