汽车轴瓦也叫瓦片、滑动轴承，主要安装在发动机的连杆轴承盖和曲轴轴承盖内，其中连杆轴承盖上的轴瓦称为小瓦，曲轴轴承盖上的轴瓦称为大瓦。轴瓦的检测主要是对轴承的径向间隙进行检查。

  轴瓦形状为瓦状的半圆柱面，很光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制造成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

  轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套(Bushing) 。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种 。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般与不随轴旋转。

  当前，滑动轴瓦行业竞争非常激烈，看似繁荣的行业却存在“行业集中度低、发展不规范”的问题，造成这一现象的问题大多是产业体系不合理，大多数公司制作的滑动轴瓦为中低档产品，产品同质化严重、利润空间较小，差异化竞争优势不明显，渠道竞争、低成本竞争、劳动力竞争等不规范现象时有发生。不过，此类现象是行业自我净化的必经之路，在不久的未来，滑动轴瓦的行业环境日趋改善，不良竞争等现象终将消失。同时，滑动轴瓦作为各大主机厂配套产品，伴随着主机厂所在行业的规范化发展，滑动轴瓦行业的规范化发展也是必然趋势。

  轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的基本功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度(accuracy)。

  轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，很光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制造成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

  轴承究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就能承担径向载荷。也能够理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。

  轴瓦，滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度容易损坏。

  据杭州中经智盛市场研究有限公司发布的《2022-2026年汽车轴瓦市场现状调查及发展前途分析报告》显示：轴瓦伴随人类工业文明的出现而开始步入历史舞台。十六世纪，西方开始兴起了工业革命，到了十八世纪中期，轴瓦作为独立的机械元件慢慢的出现。到二十世纪初，轴瓦技术进入了现代发展时期，开始形成了规模庞大的轴承行业。进入二十一世纪，轴瓦已是当代机械设备中不可或缺的基础零部件，在国民经济各行业应用十分广泛，各类主机的工作精度、性能、寿命、可靠性等各项指标都与轴瓦有着密切的关系。

  根据Grand View Research等的数据，全球轴瓦行业市场规模达到1187亿美元，同比增长10.5%，全球轴瓦行业市场规模年均复合增速为8.5%，到2026年全球轴瓦行业市场规模将达到1929亿美元。

  轴瓦是大中型汽车中的重要高精零部件，是一种以精密度来衡量性能的产品，因此精密度的高低往往代表着产品的质量的高低，也体现着企业技术水平的高低。目前，我国是轴瓦生产大国，但并不是轴瓦技术强国，核心技术仍然掌握在德国、美国、日本等发达国家手中，国内企业在技术水平和产品精密度等层面，还有很大提升空间。据数据调查研究显示：加强技术储备力量、提升产品精密度，是中国轴瓦企业避免被国外技术“卡脖子”的关键，走精密化发展道路则是中国轴瓦行业发展的必然趋势。

  目前，业内规模以上的轴瓦企业较少，“企业规模”成为拉开企业与企业之间差距的主要的因素，有关部门出台政策，加大对轴瓦行业为实现资源整合和做大做强进行的跨地区重组并购的支持，助力企业优势互补，实现多维度、深层次、嵌合式融通，促进轴瓦行业规模化发展;此外，轴瓦属于非标配套产品，各大主机厂在选择轴瓦供应商时，会更倾向于选择产能、品质均有保障的大规模企业，未来，资源会慢慢的多地向头部企业靠拢。

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