上周四，北京交通广播《汽车天下》——“汽车江湖”关注了北京现代途胜机油增多，召回升级发动机ECU程序后没有改善，反而出现动力下降、发动机噪音增大、油耗增高等诸多问题。

  节目播出后，在汽车江湖的投诉反馈平台上，我们再次收到了大量现代途胜车主的投诉，车辆的问题集中有以下三种情况！

  来自北京的途胜车主魏先生告诉栏目组，他于2015年12月12日购买的途胜，在召回之前并没再次出现机油增多的问题，但因在召回批次之内，便依据召回信息到4S店进行了程序的升级，随后，出现了动力下降、发动机噪音大、油耗升高等问题，随后，魏先生关注到自己的车辆在保持短途行驶一个星期左右，机油已超出了机油尺上限两毫米。魏先生多次到4S店做沟通，无济于事，便与“途友——微信维权群中出现相同的问题的车主”一起到北京顺义现代工厂进行维权，最终厂家对魏先生的车辆进行了ECU程序的优化，但根据魏先生描述，此次的优化实际上的意思就是把程序降回了之前相对来说比较稳定的版本，所谓“优化”只是厂家的说辞罢了。

  来自江苏的刘先生与魏先生遇到了相同的问题，2016年9月所购买的现代途胜同样在召回升级后，出现了动力减弱、噪音增大、油耗升高的问题， 刘先生和记者说，目前已有很多“途友”对召回后的问题车辆进行了降级处理，但不同的4S店所降级的版本是不同的，并且对于“降级”这件事，厂家尚未公开，有的4S店偷偷给车主降级，有的4S店拒绝给车主降级、还有的4S店公开降级。不同4S店不同的解决方法，也让车主们瞠目结舌。

  在“全国新途胜机油增多”的微信维权群中，记者通过调查了解到，除了机油增多、动力下降、油耗增高、发动机噪音大问题之外，新的问题浮出水面。来自南京的李先生向记者介绍到：他于2017年11月24日购买的途胜2015纪念版车型，在2018年1月份就发现了机油增多的问题，行驶了一万公里之后，又出现了发动机渗油的情况，到4S店进行仔细的检测却被告知“正常现象”，除此之外，李先生和记者说，在维权群中，出现“发动机渗油”的车主也不在少数，到4S店检测之后，所得到的答案都是“正常现象、可以完全放心开、坏了再修”。 可真的是这样吗 ？！

  在今天的节目直播过程中，也有途胜车主给我们发来了文字、图片互动信息，他的车辆也出现了机油增多的问题，并且在机油盖上发现有机油乳化物。

  依据对车主们的电话录音采访，在今天的节目当中，我们再次对此群发案例进行了分析探讨。

  机油液面增高是由于燃油渗入机油中没有及时分离，导致机油中混入汽油，从而出现机油增多的问题。长时间行驶后，过多的燃油会对密封件产生清洗和腐蚀的作用，导致发动机渗油，严重情况下，可能会引发车辆爆炸。

  动力下降是由于车在冷启动时，机油进入曲轴箱后蒸发不好，因此燃烧室周围要进行速热的处理，以此来提高燃烧效率，这也就推迟了点火的时间，造成了动力的下降。

  油耗升高是由于为减少过多燃油进入气缸因此而减少燃油火进行单一处理，因此导致燃烧效率变低，油耗升高。

  令车主更为不满的是北京现代对于途胜机油增多问题的消极态度，至今都没有出台有效而安全的解决方案，也未发表任何官方声明警示更多消费者，而是继续售卖问题车辆，为了企业利益不择手段。 目前解决办法还仅停留在抽出多余机油让车主继续行驶、情况严重的更换机油、给车主进行不同版本的降低一系列4S店行为,拿车主当“小白鼠”! 严重侵犯消费者合法消费权益。

  三、在未能执行有效解决方案之前，秉承对消费的人生命财产安全负责的态度，立马停止生产、销售尚未处理问题的车辆。

  一、销售方明明知道车辆的问题，还依旧当作正常车卖给消费者，这属于明知故犯，消费欺诈！！！

  二、当车辆出现问题时，面对车主的投诉，隐瞒问题，告知为“个案”，存在瞒报谎报问题，不翔实的记录影响主机厂收集问题，也侵犯了车主的知情权。

  在采访过程中，有很多车主向记者表示了自己的担忧，机油增多导致车辆迅速贬值，厂家所给出的质保方案也在玩着文字游戏——“由此造成的发动机故障提供终身免费质量保修”，那如何证明是由此导致的呢？对此，北京现代是否也应给个说法？

  去年闹的沸沸扬扬的东风本田“CR-V机油增多”最终经过召回解决了问题，厂家还委托4S店与车主签署了《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》——只要不是车主不正确使用造成的故障，像发动机的曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体都享受终身包修。另外，因机油液面增高到某些特定的程度出现发动机故障指示灯点亮后导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障，本田也将免费为车主更换发动机总成。

  反观现代途胜，召回方案的实施不仅没有解决机油增多的问题，反而出现了更多毛病，可怕的是，厂家拒不承认问题所在，所给出的“发动机质保”方案也在也在玩着文字游戏， 让人唏嘘。

  汽车作为消费品， 难免出现一些明显的异常问题， 但是，面对北京现代这样的大面积爆发的消费事件，或许，不同的态度也决定了二者的销量差距。 长此以往， 失信于消费者， 离主动停产不远的是， 销量继续下跌引起的被迫停产。

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