速腾品牌自2006年引入我国商场以来，以其原汁原味的德系血缘、精深的制作工艺、同级抢先的科技配备，让国内消费的人在平实、中庸的传统A级轿车之外，创始了真实的A+级细分商场，也缔造了A+等级的行业标准，和累计超越130万的销量，成为了我国A+级轿车的商场标杆。速腾品牌，由德国群众轿车与我国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽群众审时度势，同步引入德国群众面向北美商场推出的一款新品A级轿车。2008年推出搭载全新EA888 1.8TSI发起机的速腾冠军版；2012年速腾以全新包豪斯规划理念换代重生，建立A+级细分商场新标杆，同年速腾蓝驱车型面世，凭仗发起-泊车（Start-Stop）技能、制动能量收回（Recuporation）等下降能耗和排放的蓝驱技能，将内燃机车型的节能环保进步到新的高度。

  速腾（Sagitar）秉承原汁原味的德国血缘，结合德国制作工艺、选用科技配备，以包豪斯规划为起点，将现代规划与质造经典结合，完成规划与工艺的完美交融，雕刻出精约却永不过期的至臻精品。速腾品牌用户是一群充溢自傲和热情、重视质量和档次、寻求特性与立异的生机新锐，他们受过杰出的教育，有自己的建议，懂得赏识高质量产品。可以享用日子，享用随风奔驰的趣味。

  轿车保养现已广泛的得到了车主们的认可，在轿车保养中许多车主是竭尽全力的，乃至热情高涨有些过头，导致踏入一些保养的误区而不自知。1、最简单呈现的一个问题：机油过多。发起机缺机油的损害许多车主们都知道，轴承与轴颈等冲突会因机油的量少而光滑不良，加重磨损程度，乃至引发烧瓦轴事端。为削减添加机油的次数，便利保养而在保养时多加机油的车友也不少。机油太多，发起机在作业时曲轴柄、连杆大端会发生剧烈的搅动，不只添加了发起机内部功率丢失，并且会使溅到缸壁上的机油增多，发生烧排机油毛病。因而，发起机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线、用车本钱上涨后，不少有车族开端少开车了，有的只在放假时开车，这样，发起机与变速箱等传动机件表面会因常处于空气非直接触摸的状况而生锈。最好的办法是每隔几天让车跑上三四十分钟。3、皮带并不是越紧越好。如风扇皮带，进步风扇皮带的紧度，能大大的进步发起机冷却作用，因而便一个劲地进步风扇皮带的紧度，形成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应坚持松紧恰当，由于过紧会使轴承负荷过大，磨损加重，功率耗费添加，一起也会使水泵轴曲折，皮带拉长变形，寿数缩短。

  犯这些问题的不单仅仅新车主，不少老车主喜爱经过你自己的经历来判别各种保养，但往往与轿车使用手册有大的收支。每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被奉告在何时该去做怎样的保护保养，但大部分车主开着开着，只需感觉杰出，没出啥问题，也就逐渐搁在脑后了；另一部分车主则是出于以往的驾驭经历，自行缩短保养不安于位，比方规则是8000公里保养，自己却在6000公里时就把车开到4S店；或没到保养时刻就到4S店保养，结果是多花钱。实际上，车辆保养并不是越勤越好，厂家规则的不安于位数是根据对车身功能的充沛了解，从而才设置的最佳数据。