许多光环加身，映照出的是一腔难凉的报国热血和一身出众的精武才华。他，便是西藏军区某组成旅装管助理、一级军士长王宇，一位集特级装甲驾驭员、高档坦克驾驭员、装甲修补万能技师桂冠于一身的“铁甲兵王”。

  2019年10月1日，他驾驭“轻型装甲方队”指挥基准车驶过，接受了习主席审阅，完结了几代高原装甲兵的愿望；

  2020年末，他被西藏军区赞誉为“固边稳藏十大标兵”，并提升为一级军士长；

  2021年末，他又被西藏军区荣记二等功，受聘担任陆军配备咨询委员会专家组专家；

  许多光环加身，映照出的是一腔难凉的报国热血和一身出众的精武才华。他，便是西藏军区某组成旅装管助理、一级军士长王宇，一位集特级装甲驾驭员、高档坦克驾驭员、装甲修补万能技师桂冠于一身的“铁甲兵王”。

  26年来，王宇常常吃住在车场，研究在舱内，创新高海拔下的坦克毛病处理办法，获得某新式坦克特级驾驭资格证，成为某新式坦克高原试验首要负责人之一，还先后为部队培养了10名装甲技师、近百名装甲驾驭员。前不久，在西藏军区举办的“固边稳藏十大标兵、优异军士先进事迹报告会”上，他的事迹报告引起了强烈反响。

  1976年11月，王宇出生在四川一个乡村家庭，从军前曾在乡政府开了4年轿车，1996年12月怀揣驾驭证从军到西藏。

  那天，团里战备拉动，王宇地点机步营一人一个背包、一杆枪，而装步营却是轮式坦克车、履带坦克车，轰隆隆开过来很是震慑，一瞬间锁住了王宇的目光。

  新兵班长见了说，别看了，人家装步营玩的是技能，咱们玩的是膂力。王宇说，我会开轿车，也玩的是技能，我想开坦克车。新兵班长说，轿车是方向盘，坦克车是操纵杆，你玩的转吗？

  啥是操纵杆？第二天午休，王宇来到车场想看个终究，成果被岗兵“纠”住了。新兵班长赶来，问他，怎么回事？王宇说，对这种车猎奇，怕请假不同意，就去悄悄看了。新兵班长说，坦克车是新配备，是团里的宝贝疙瘩，你想看就能看呀？想学技能先干好作业走正路，别想歪门邪道。

  团里在新兵中选拔技能骨干苗子，全团选了6名新兵，其间5名是装步营的，只需王宇是机步营的。临别，新兵班长叮咛：你小子有主意，脑瓜子灵，但不要耍小聪明，老老实实做人干事。到内地练习了10个月，王宇回来当了一名坦克车驾驭员。

  后来，一台坦克车坏在练习场，老兵不愿意修，团里修补工一时来不了，王宇自动请缨，要试着拆开。他拿着书边看边拆，拆开主离合器发现是润滑油口堵了，机油没有加进去，形成离合器轴承烧结。王宇换了一个新轴承，车就能动了。过了几天，这台坦克车的行星转向机又坏了，王宇又换件扫除了毛病。

  团里修补工来了一看，大为欣赏：了不得！配备坏了，不等不靠自动作为，不像有的连队有的兵，坦克车上一个螺丝松了，都要等团里修补工来紧。

  当年末，团长指挥车驾驭员退伍，王宇被推荐给团长开装甲指挥车。就在那一年，王宇提升一级士官，荣立三等功。

  有一年7月，团里来了新坦克。没有教材，没有器件，只需几十台新坦克摆在车场，王宇看了眼睛发愣。曾经没有新配备着急，现在新配备来了，不会运用修补更着急。

  王宇联络厂家要材料，带了2名学徒，一个拿着说明书，一个给他递东西，他钻到坦克底下拆装辨认坦克组件。坦克车10多吨，坦克40多吨，两种配备有啥差异？重复揣摩回忆，他对新坦克的结构原理部件能说清楚了。

  厂家师傅来练习，王宇逮住了时机。新坦克新在哪？运用的先进的技能有哪些？坦克和坦克车有啥差异？坦克车是风冷发动机，坦克为什么是水冷发动机？配备西藏的新坦克功率为何需求添加？厂家师傅来了两三个月，王宇白日在车上问，晚上撵到宿舍问，把人家都问烦了，最终爽性把一本手写体《坦克常见毛病扫除办法》送给他。从此，王宇把发现的问题和排障的状况也用簿本记下来。

  新坦克在停车场有渗油和亏电现象，王宇对照说明书把毛病扫除了，遭到厂家师傅表彰。厂家师傅对团领导说，假如咱们有王宇一半的学习劲头，咱们的练习早都完毕了。王宇能够当咱们的驻厂代表。

  一次，部队演习机动途中，一台新坦克趴窝了。查看后，王宇发现是坦克发动机坏了，要换掉。他打电话给厂家，厂家说在户外不能换发动机，得拖回工间换。王宇急了：“现在是演习，今后交兵呢？”厂家无言以对。

  初次在海拔4500多米的高原户外替换坦克发动机，王宇一定要吃吃这个螃蟹。他让一名干部一边翻书查材料，一边和厂家师傅通着电话，让另一名驾驭员递东西，自己则钻在车底下拆开。

  正值西藏旱季，气候多变，一瞬间风一瞬间雨。王宇躺在地上拆开装甲底盖时，发动机的油滴得脸上身上都是。戴手套伸不进狭隘拥堵的空间，爽性脱了手套干，一瞬间手就冻麻了，完全赖多年的经历拆开。地上很快由于下雨积起了水，因没有地沟，穿雨衣在坦克下作业不方便，王宇就在严寒的地上仰躺了几个小时。从正午两点到晚上八点，他们才把发动机卸完。天黑了盖好篷布，四个人挤在修补车上模糊了一夜。第二天，备用发动机送来了，他们又接连干了4个多小时把发动机装好。

  坦克修好后，头一次上高原的新驾驭员不敢开，王宇就驾驭这台坦克向演习地域机动。途经一条10多米宽的河沟时，王宇驾车一头扎进河里，严寒的河水涌进驾驭室，把他全身都打湿了。但他脚下油门没松，发动机一阵咆哮，坦克跃出水面，过了河才停下来。

  王宇浑身湿透，走出驾驭室。旅长没有说话，把自己的大衣脱下来裹在王宇的身上，让他的小车驾驭员把王宇从速送到演习场医疗点。旅长回头对那个新驾驭员说：“现在你敢开了吧？”“敢开了！”新驾驭员不好意思地答复。

  2017年，王宇到旅装管科当了“装管助理”。在高原，地理环境特别，风沙大，昼夜温差大，路途状况差，对配备功能是一个极大的检测。可是，在王宇看来，新配备保证难，“对表”实战就不难。

  有一次，户外练习场上一瞬间趴窝了7台坦克。厂家师傅犯了难，说没有器件修不了。王宇问，器件在哪里？师傅说，得临时调，光路上就需求半个月。不能因而影响练习和演习！王宇给上级和总装厂报告，提出不耽搁练习的主意：找一台毛病车拆开，用它的零部件来修补其他毛病车！成果，很快就修正了6台坦克。

  还有一台，厂家师傅说可能是发动机坏了。王宇说，旅里有备用发动机，把这个发动机拆开看看。师傅又说，户外拆发动机作业量太大。王宇说，作业量再大也要拆！否则的话，打起仗来就眼睁睁看着配备动不了吗？！成果，翻开一看不是发动机坏了，换了一个飞轮发电机，这台坦克发动机立刻又能够点火了。

  这样的工作在王宇身上实属往常，战友们也很敬仰他这股一心向战的干劲和闯劲。咱们都说，只需有咱们王班长在，配备的问题都不是问题，他把自己所学的毫无保留地教给咱们，使咱们也能够在配备修补、保证使命中独立自主，安全圆满地完结各项使命。