一般我们提到宝马摩托车的时候，相信大部分首先联想到的会是探险系列，或者是运动系列，复古车从未是宝马的第一选择，所以RnineT在宝马家族中也算是相对小众的玩具，即便它搭载了非常纯粹的风油冷拳击手。跟着时间的推移，我们正真看到了宝马又推出了令人震撼的全新车型-R18，相比RnineT，宝马这次算是彻底进入了一个地狱级难度的市场，矛头指向谁也很显而易见。说到这里就必须得说宝马这样做的底气，那就是R18所搭载的那台史上最大的拳击手发动机，作为向传统巡航车市场发起冲击的急先锋，徒有发动机并不够，给它一个上世纪30年代的外观或许是一个不错的方法，而就是这样纯粹又看似简单的经典设计，奠定了R18在传统巡航车市场的地位。

  R18与经典R5间的传承关系，一眼就可以发现，R18并不会在意融入多少现代元素，而是在尽可能保持当下消费者骑乘需求的同时，最大限度的保证经典的延续，让我们消费者购买R18时能够感受到宝马摩托车所独有的历史文化。

  当我看到R18实车的时候，它给我的第一感觉就是大，除了车身夸张的尺寸带来的视觉压力感外，还有那无法让人忽视的拳击手发动机，对于看腻了传统美式巡航的我来说，R18各个角度都给我带来了新鲜感，而这种感觉也正是源于宝马对几十年经典的延续与再造。

  极为流畅的车身线条没有一点多余修饰，视觉上的低矮效果不仅得益于车架和后悬挂的安装方法，当然2440mm夸张车长也将视觉有所拉伸，大气感扑面而来。在车身规格方面，长拖曳距和大号车架，直接让它的轴距来到了1731mm这一恐怖数值，当然随着史上最大拳击手发动机而来的还有345kg的整备质量。

  R18没那么丰富的镀铬装饰和浮夸的糖果色，德国人严谨的一面和致敬经典的感情一丝不苟的注入到产品中，这也是它与哈雷戴维森最为本质的区别。

  R18 Classic在车身规格和配置上没有颠覆性的改变，只是采用了不一样的风格的轮组、增加风挡、辅助灯、双座椅、边包等配件，但正是这一些细节的变化，也让两款车呈现出不同的风格。

  全LED大灯是R18上为数不多能体现现代元素的地方，大灯中央的条形日行灯搭配BMW浮雕Logo，更显整车质感。

  R18 Classic额外搭载了两个雾灯，和大灯一样，雾灯也采用LED光源，并且能起到不错的辅助照明效果。

  没有主尾灯是R18系列的明显特征，两个转向灯承接了刹车灯功能，这也让R18的尾部线条更为流畅。

  带有镀铬及条纹装饰的水滴形油箱在提升格调的同时，16L的大容量也满足了R18的基本骑行需求，在蓝天白云的衬托下，骑上它来进行一次短途旅行想必也是十分惬意。

  R18均为单座设计，R18 Classic为双座，马鞍座垫搭配BMW压印Logo同样提升了整体质感，与车架的硬链接方式也带有一丝“硬尾”风格。

  两款车的差异还体现在排气造型上，R18采用了极具特点的鱼尾型排气，夸张的风格独树一帜。

  R18 Classic则采用了截然不同的风格，筒型管身虽然看上去低调了一些，但镀铬风格还是让人无法忽略它的存在。

  说到驾控上的差异就必须提到两款车之间的轮圈差别，R18采用了巡航车中较为常见的前19寸轮圈，而R18 Classic则是Bobber车型中常见的16寸轮圈，两款车的前轮胎规格分别为120/70 R19、130/90 R16，这种细微的不同也能在驾控上有所感受。

  4月1日，新款腾势N7正式上市。此次推出的新车型共有四款不同配置，价格的范围设定在23.98万元至32.98万元之间。

  2024年3月30日，东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心举行。

  与风云A8相比，新车型的主要变革在于其采用了封闭式的前脸设计，并且配备了由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机共同组成的混动系统。

  新车不仅提供了更丰富的续航选择，还以更加亲民的价格策略，旨在满足更多消费者的需求。其时尚的外形设计和丰富的配置，将吸引众多年轻消费者的目光。

  2024款阿维塔12于3月29日正式上市，共推出四款车型，价格的范围锁定在26.58至37.88万元之间。