顾名思义，自润滑套筒轴承提供自身润滑，无需在其组件中重复涂抹固体润滑剂或润滑油。因此，它们通常被称为免维护轴承，其工作原理是在其轴承表面浸渍润滑剂或在基体上镶嵌固体润滑剂。

  例如，镶嵌型自润滑轴承依靠镶嵌在基体的固体润滑剂在运转中释放；含油青铜轴承依靠毛细作用形成润滑膜，以此来实现低摩擦系数、高精度和高速度。这与旋转轴承上的润滑系统形成鲜明对比，包括但不限于滚珠轴承、滚子轴承和直线轴承。这些通常依靠外部润滑来运行。

  如果没有外部润滑剂（主要是滚珠轴承的润滑脂或石墨），轴承内的滚珠或滚子将造成无法修复的损坏和灾难性故障。许多制造商通过在轴承座的末端添加含油密封件来克服轴承设计中的这一缺陷。

  金属 — 自润滑衬套和滑动轴承通常由烧结青铜、铜和铝合金、铅以及烧结铁和铜制成。也包括镶嵌于固体润滑剂于金属基体的镶嵌型自润滑轴承。

  非金属轴承 — 包括各种聚合物轴承 （PTFE），包括由聚缩醛、聚乙烯、树脂基塑料、特氟龙化合物、编织纤维（如复合轴承）和碳石墨制成的轴承。

  液体或固体润滑剂注入或镶嵌于自润滑轴承的滑动层内。当轴承执行其功能时，轴承润滑剂通过释放到轴承表面，以此来降低组件内的摩擦系数。

  由于润滑剂均匀分布在整个滑动表面，即使滑动层开始磨损，低摩擦轴承的性能也不可能会受到影响。为了在浸渍润滑剂到达轴承表面之前在启动时提供低摩擦轴承性能，通常在滑动层的顶部还包含一个“磨合”表面。

  广告经常声称自润滑轴承系统在其常规使用的寿命期间不需要任何额外的润滑，但事实并非如此——大多数自润滑轴承是无限润滑的。这些系统中的大多数通过集成润滑进行自我润滑，跟着时间的推移，这种润滑最终会耗尽或失效。

  但是镶嵌型自润滑轴承的柱式润滑剂是贯穿于整个轴承基体，所以它的润滑能持续整个轴承的使用生命。

  这意味着这些自润滑和“终身润滑”的系统并不是真正终身润滑，而是非常非常长的一段时间。在每次检查或维护机器组件期间对这些系统来进行润滑是值得的。

  嘉兴固润轴承有限公司从事铜合金部件和自润滑轴承的研发和生产十余年，通过ISO9001/ISO14001/ISO45001三体系认证，任何一个产品及技术问题请随时保持联系我们。返回搜狐，查看更加多