额定静载荷系数 , 与轴承滑动摩擦 副的材料 、 结构型式及径向游隙等 有关

  密封结构应根据具体使用上的要求进行设计 , 以 达到最佳效果 。在设计密封时 , 将密封加在挡圈 上 , 密封唇设计成凹球面 , 与内圈的凸球面相吻 合 , 它的特点是既能起到密封作用又不影响轴承 的调心性能 , 同时还能使轴承的整体结构紧凑 。

  摘要 :固体自润滑轴承是采用一定的金属基材和固体润滑剂的复合 , 利用两种材料的性能互补 , 可在高温 、 低 速、 重载 、 不易形成润滑油膜或油膜易失效的恶劣特殊条件下 , 实现无油自润滑 , 达到磨损慢及寿命高的目的 。 论述了固体自润滑轴承的特性 、 设计及应用情况 。 关键词 :固体润滑轴承 ; 特性 ; 设计 ; 应用

  水利枢纽工程弧形闸门的支铰部位、 平面闸 门的滚轮部位及液压启闭机部位使用的轴承 , 在 低速重载条件下工作 , 同时承受径向和轴向载荷 , 要求自润滑 , 具有防潮防污性能 , 不需要维护 。由于 主机设计的要求 , 轴承要具有自动调心 、 对偏斜不 敏感 、 受力均匀及在经常使用中摩擦性能不发生 变化等特性 , 同时要具有高可靠性和长寿命 。

  轴承还带有与其转动相适应的密封装置以解决其 长期在潮湿的环境中工作的防潮防污问题 。

  在选择轴承材料时应考虑轴承的承载能 力、 摩擦系数 、 耐磨性及抵抗腐蚀能力等方面的要求 。 经综合比较认为 :外圈选用耐腐蚀性好 , 摩擦系数 小 , 耐磨性强的青铜为宜 ; 内圈及挡圈 、 螺钉等均 选用耐腐蚀和抗老化性能好的不锈钢 ; 密封圈采用抗腐蚀 能力强的氟橡胶 , 这样一种材料不仅有良好的柔韧性 , 同时还有极强的耐磨性 , 确保轴承在运转过程中 具有更加好的密封效果 。

  有效的密封可阻止水和泥沙进入及润滑介质 流失 , 尤其是在水下工作时 , 是保证轴承正常工作 的关键 。

  金属基固体自润滑轴承分为镶嵌型和粉末冶 金整体烧结型 。金属基镶嵌型是在金属基体上预 先设计 、 加工好一定面积比例的孔洞或沟槽 , 在其 中嵌入固体润滑材料 , 经过特殊粘结及时效处理 , 将二者结合成为一个整体 , 以其作为轴承 、 轴瓦或 衬板 , 如图 1 所示 [ 2 ] 。所有镶嵌孔沿运动方向交 叉布置 , 在轴向或径向 ( 以运动方向而论 ) 各孔之 间应有一定的切向重叠度 ε , 以保证轴承润滑覆 盖整个滑动方向 , 形成完整的固体润滑膜 。轴承 在运动时由于热作用和摩擦 , 使固体润滑剂不断 渗出转移 , 同时基体磨损 , 固体润滑剂逐步露出 , 起到润滑和减摩作用 。 粉末冶金整体烧结固体自润滑轴承是把固体 润滑剂以粉末的形式作为组元添加到金属基体原 料中 , 通过压制成形 、 烧结 , 形成自润滑复合材料 ,

  摘要 :介绍了水利工程闸门用镶嵌型自润滑关节轴承的结构 、 材料和固体润滑剂的选用 、 安全系数的计算 , 密 封结构及润滑方式 。 关键词 :关节轴承 ; 自润滑轴承 ; 固体润滑剂 ; 摩擦 ; 结构 中图分类号 : TH133. 3 ;TH123 文献标识码 :B 文章编号 :1000 - 3762 ( 2004) 03 - 0008 - 02

  触表面为相互吻合的球面形 , 使轴承拥有非常良好的 调心性能并且具备极高的承载能力。外圈采用剖 分式结构 , 以便于安装及内球面上润滑镶嵌孔的 加工 ; 滑动接触表面为凹球面 , 并在上面镶嵌若干 个固体润滑块 , 以实现轴承自润滑 ; 滑动接触面上 喷涂一层固体润滑剂 , 起补充润滑的作用 。内圈 外表面为凸球面 , 降低轴承在承载过程中对偏斜 的敏感性 , 减小边缘应力 , 起到自动调心的作用 。

  自润滑轴承拥有非常良好的自润滑性能 , 但在有 润滑的条件下 , 性能会更好 。因此 , 在可能的情况 下 , 应采用充填润滑脂的方法改善润滑条件 , 以利 提高性能 , 延长常规使用的寿命 。同时 , 润滑脂的存在还 可提高密封和防止腐烂的性能 。 参考文献 :

  固体润滑剂的选用应与不同的使用条件相对 应 , 水库闸门轴承用固体润滑剂要具备以下特性 : ( 1) 易形成转移润滑膜并且有高的承载能力 。 ( 2) 重载下的低摩擦性能 , 当轴承表面压力达 100 MPa 时 , 摩擦系数在 0107 左右 。 ( 3) 耐磨损 , 耐水性及耐腐蚀性强 , 尺寸稳定 性好 。 聚四氟乙烯 ( PTFE) 在低速滑动时摩擦系数 低、 重载下摩擦系数小 ,不会产生粘着滑移等易引 起的摩擦振动现象 , 因此水库闸门用的镶嵌型自 润滑关节轴承 , 选用 PTFE 加石墨等填充物进行 充分混合 , 在 50 ～ 80 MPa 压力下压制 ,380 ℃ 温 度下进行烧结的固体润滑剂 。制成后 , 要针对不 同的使用工况要求 , 进行承载能力 、PV 值 、 重载 下的摩擦系数 、 干湿环境中的摩擦系数 、 磨损量及 尺寸稳定性等试验 。 额定静载荷

  随着现代工业等领域的快速的提升 , 特殊工况 慢慢的变多 , 使得普通液体润滑轴承因其摩擦特性 所限 , 已不能适应特殊工况的要求 。金属基固体 自润滑轴承作为固体润滑技术的发展 , 突破了油 膜润滑极限 , 能适应多种特殊工况的要求 , 应用场 合慢慢的变多 。如低速 、 高载荷 、 往复及摆动难以形 成润滑油膜的场合 , 一直处在污染状况 、 而润滑油 膜容易老化 、 室外作业环境恶劣加油润滑失效的 场合 , 高温 、 低温状态下润滑效果难以发挥的场 合 ,水 、 水 中 和 药 液 介 质 难 以 形 成 润 滑 的 场 海 合 [1 ] 。