漳州新闻网讯（记者张晗）5月28日，阅历1小时59分钟飞翔，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，圆满完成首个商业航班飞翔。从立项、下线，到首飞、取证，再到交给、首航，C919“一飞冲天”的背面有着漳州龙溪轴承集团的奉献。

  2009年起，漳州龙溪轴承集团与中国商飞规划团队严密协作，十多年来继续投入研发团队和研发资金，助力C919大飞机项目。协作展开以来，从铁鸟实验、工程样机、试飞实验到适航取证，漳州龙溪轴承集团全方位供给从技能标准、产品配套到使用验证“一条龙”的关节轴承技能解决方案和服务。

  航空关节轴承是飞机各大体系部件的中心零件之一，也是飞机获得适航验证的要点，关系到一架飞机的安全性与牢靠性能否合格。以往，因为航空工业基础较为单薄，许多中心零部件和技能须从国外引入或收购。漳州龙溪轴承集团先后打破并自主把握PTFE织物自润滑衬垫、PTFE模塑自润滑衬垫和精细仿真揉捏等三大要害中心技能，即让飞机机械零部件完成长寿命、高牢靠、多自由度“灵敏自若”地工作。漳州龙溪轴承集团自主研发的全国产化PTFE织物自润滑关节轴承在国内首先经过中国商飞安排的合格判定。“现在不怕他人卡脖子，飞机关节轴承，漳州也能造！”漳州龙溪轴承集团董事长陈晋辉骄傲地说。

  现在，漳州龙溪轴承集团为C919大飞机等民航飞机研发的多样轴承组件在国内首先经过合格判定和适航认证，现有将近100多个标准产品列入C919等民航飞机的合格产品目录，将在起落架、舱门、机翼、飞控体系、操作体系等要害部位完成国产化代替配套使用，也为后续全方位配套波音、空客奠定了坚实基础。