原标题：得益于中国市场，舍弗勒第三季度销售额达34亿欧元！附德国舍弗勒视频

  德国汽车零部件供应商舍弗勒受益于中国需求的增长，营业额超过预期水平。第三季度，舍弗勒销售额34亿欧元，同比仅下降了2.6%，此前的第二季度，销售额下降了三分之一。营业利润率（不计特殊项目的息税前利润）为9.4％，甚至高于去年同期的9.1％。

  舍弗勒公司的老板克劳斯•罗森菲尔德向商报表示，中国继续回升，引领全球市场都在上升。同时，罗森菲尔德也表示，我们一定要小心翼翼，随着马上就要来临的英国脱欧，美国大选以及欧洲疫情感染人数的上升，还存在许多不确定因素。此外，罗森菲尔德认为德国进行第二次全面封锁的可能性不高。从去年开始，舍弗勒已经感到国际汽车市场的低迷，公司营业额停滞在144亿欧元左右。由于最近裁员计划的损失，息税前利润从近14亿欧元降至7.9亿欧元。

  自2018年底以来，舍弗勒公司的员工数已经减少了约8250名，降至84000名。目前正在开展一项自愿计划，目标是裁员约2000人。同其他汽车零部件供应商一样，舍弗勒还在继续裁员，计划进一步减少4400个工作岗位。舍弗勒希望通过新的计划，成本每年应削减2.5至3亿欧元。像竞争对象一样，舍弗勒的股票在最近几个月遭受了行业危机的困扰。在今年年初，股票在市场上买卖的金额约为10欧元，周一的价格为5.60欧元。该公司5年前上市时，股票的发行价为12.50欧元。

  德国汽车零部件巨头舍弗勒集团周四表示，计划裁员4400人，关闭或出售德国几家工厂。

  该公司表示，此次裁员的大部分将在德国的12家工厂和欧洲的另外两家工厂进行，其伍珀塔尔（Wuppertal）、埃尔特曼（Eltmann）和Clasthal-Zellerfeld的工厂将被关闭或出售给其他公司。

  舍弗勒表示，预计此次裁员将为公司每年节省3亿欧元，并预计将产生7亿欧元的一次性开支。

  在新冠疫情今年早一点的时候迫使汽车工厂关闭生产线后，舍弗勒和大陆集团等零部件供应商一直在应对需求的一下子就下降。上周，大陆集团宣布将裁员至多13%，影响约3万名员工。

  这两家公司的控制股权的人都是德国富豪玛丽亚·伊丽莎白·舍弗勒（Maria-Elisabeth Schaeffler）及其儿子乔治·舍弗勒（Georg Schaeffle）。受疫情影响，他们成为今年欧洲财富缩水最严重的富豪家族之一。

  2020年8月正值舍弗勒滑动轴承问世75周年（从左到右依次为：ELGOTEX滑动轴承、金属-聚合物复合滑动衬套、采用ELGOGLIDE织物的关节轴承、免维护关节轴承及要维护的关节轴承）。

  2020年是舍弗勒滑动轴承问世75周年。1945年8月1日，赫尔穆特·埃尔吉斯（Helmut Elges）在德国比勒费尔德成立了Mechanische Werkstätten Helmut Elges有限公司。公司从创立之初就专注于关节轴承和滑动衬套开发，许多产品现在已成为市场上的标准产品，企业主导编制几个滑动轴承标准至今依然有效。1984年，当时还是独立运营的INA和FAG公司开始持有Helmut Elges公司股份，直到2002年Helmut Elges公司被完全合并到舍弗勒集团中。ELGES产品品牌于2017年退出市场，之后舍弗勒的滑动轴承以INA品牌在市场上销售。

  舍弗勒的滑动轴承产品精密复杂，品种齐全，多年来一直是该领域的技术领导者之一。舍弗勒滑动轴承系列包括内径达1500毫米的关节轴承、内径达200毫米的滑动衬套和杆端关节轴承，以及定制化的解决方案。

  20世纪60年代，舍弗勒进行了两个具有里程碑意义的技术创新：一个是带密封的关节轴承的设计，这一设计使公司在工程机械和商用车行业取得了突飞猛进的发展；另一个是ELGOGLIDE PTFE织物的开发，该创新材料使免维护的关节轴承成为可能。同时，ELGOGLIDE还具有特殊的阻尼特性，使轴承可承受高静态冲击载荷和交变载荷。

  舍弗勒滑动轴承在技术方面的持续不断的发展开辟了一个又一个新的应用领域。免维护的方案可以帮助实现环保型产品设计，并通过减小尺寸和免去维护费用来降造和使用成本。

  用于工程机械的液压油缸、水泥厂的立磨设备、钢厂的连铸设备、风力偏航变桨液压驱动，以及在压路机铰接、火车车门和转向架、自动扶梯和机场行李提取带中的枢轴接头：所有这些应用都需要滑动轴承。

  在建筑行业中，在受力关键的连接处都安装有关节轴承，如柏林中央火车站的玻璃屋顶。该屋顶覆盖了长达300米的站台，由桁架框架组成，采用了无数多个舍弗勒关节轴承和螺栓系统。当钢结构受到风等外部环境影响时，它们可提供必要的补偿。

  在英国伦敦的温布利球场，整个球场屋顶仅靠两个轴承支撑：每个轴承承载高达7500吨的重量，设计常规使用的寿命达100年。

  土耳其的奥斯曼·加济大桥于2016年投入运营。在桥段和桥索与地基的连接处，共有109个关节轴承和72个衬套，均来自舍弗勒。大桥所处地区地震多发，因此，大桥被设计成能够连续补偿有几率发生的任何振动、位移和负载。

  得益于舍弗勒两个大型关节轴承，伦敦眼摩天轮在架设期间能够从水平建造位置横跨泰晤士河旋转至最终直立位置。轴承的接触压力高达450N/m2。在日常运转中，轴承可以对风造成的极小运动进行补偿 — 20多年来一直如此。

  2019年，舍弗勒制造了公司有史以来最大的关节轴承。这款轴承外径达1900毫米，重达4.7吨，被安装在荷兰一家造船厂生产的绞吸式挖泥船上。由于应用的特殊性，舍弗勒专门定制开发了这款轴承。

  来源：驻德意志联邦共和国大使馆经济商务处，新浪财经，舍弗勒中国，金蜘蛛轴承网整理返回搜狐，查看更加多